Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Contraflow Tetap Diterapkan saat Arus Balik Lebaran, Apa Saja Tambahan Pengamanannya?

image-gnews
Sejumlah kendaraan melintas di tol Jagorawi saat penerapan rekayasa lalu lintas contraflow menuju jalur wisata Puncak, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Kamis 11 April 2024. Satlantas Polres Bogor menerapkan rekayasa lalu lintas contraflow untuk mengurai kepadatan kendaraan yang menuju jalur wisata Puncak, Bogor saat libur hari kedua Lebaran. ANTARA FOTO/Arif Firmansyah
Sejumlah kendaraan melintas di tol Jagorawi saat penerapan rekayasa lalu lintas contraflow menuju jalur wisata Puncak, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Kamis 11 April 2024. Satlantas Polres Bogor menerapkan rekayasa lalu lintas contraflow untuk mengurai kepadatan kendaraan yang menuju jalur wisata Puncak, Bogor saat libur hari kedua Lebaran. ANTARA FOTO/Arif Firmansyah
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Usai terjadi sejumlah kecelakaan lalu lintas saat arus mudik lebaran 2024, rekayasa lalu lintas contraflow (lawan arah) tetap diberlakukan dalam penanganan arus balik Hari Raya Idulfitri 1445H/2024. Hal itu ditegaskan Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri, Inspektur Jenderal Polisi Aan Suhanan. 

Namun, setelah terjadi kecelakaan lalu lintas maut yang menyebabkan kematian 12 orang di to Cikampek, KM 58, pihak kepolisian telah melakukan evaluasi terkait penerapan contraflow dengan melibatkan berbagai pemangku kepentingan dan ahli terkait.

Menurut Aan, penerapan contraflow sudah umum dilakukan di seluruh dunia sebagai salah satu cara untuk mengatasi kemacetan lalu lintas yang parah.

“Untuk arus balik melihat angkanya (kendaraan) 150.000 lebih arus balik, ini kita di Jakarta-Cikampek tetap harus dilaksanakan rekayasa lalu lintas contraflow dengan catatan. Ini evaluasinya, catatan,” kata Aan di command center Operasi Ketupat 2024 KM 29 Tol Jakarta-Cikampek, Selasa, 9 April 2024.

Evaluasi Ahli dan Penerapan Contraflow

Dalam upaya meningkatkan keselamatan dan kenyamanan pemudik, penerapan contraflow kali ini dilakukan dengan beberapa catatan hasil evaluasi. Salah satu catatan utama adalah persiapan safety car yang akan mengawal kendaraan, mirip dengan mobil yang digunakan di arena balapan.

Safety car ini akan memastikan tidak ada kendaraan yang mendahului, sehingga kecepatan kendaraan dapat terjaga dengan baik. Aan juga menekankan pentingnya menjaga kecepatan maksimal 60 km per jam selama melintas di jalur contraflow, yang akan diawasi oleh petugas Korlantas.

Pengawasan Lebih Ketat

Untuk meningkatkan keselamatan, pihak kepolisian juga telah menyiapkan berbagai fasilitas darurat seperti kendaraan derek dan ambulans untuk menangani kecelakaan dengan cepat. Pembatas antara jalur contraflow dan jalur normal tidak hanya menggunakan traffic cone atau kerucut oranye, namun ditambah dengan penggunaan water barrier. Pemasangan lampu selang juga dilakukan pada malam hari untuk memberikan isyarat kepada pengguna jalan dari kedua arah.

Bahaya Contraflow

Penerapan contraflow merupakan salah satu rekayasa lalu lintas yang kerap dilakukan untuk mengatasi kemacetan lalu lintas saat arus balik mudik. Sistem rekayasa lalu lintas ini mengalihkan arah arus kendaraan ke jalur yang berlawanan.

Dalam pelaksanaan rekayasa tersebut, pembatas jalur hanya menggunakan traffic cone untuk memisahkan arah kendaraan yang berlawanan. Namun, meskipun bertujuan untuk mengurai kemacetan, penggunaan contraflow memiliki risiko yang tinggi.

Menurut Training Director sekaligus Pendiri Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu, contraflow seringkali menjadi jalur yang mematikan karena potensi tabrakan dari arah berlawanan sangat tinggi. Jalur ini dapat menjadi sangat berbahaya jika pengemudi atau penumpang tidak siap secara fisik maupun mental.

“Saya selalu menyarankan untuk tidak memilih jalur contraflow ketika masih punya opsi (jalur) yang lain,” kata Jusri pada Senin, 8 April 2024, dilansir dari Antara.

Jusri menjelaskan bahwa jalur contraflow memiliki potensi bahaya yang serius. Salah satu risiko utama adalah kemungkinan keluar jalur dan berpindah ke arah yang berlawanan, terutama saat pengemudi kurang konsentrasi atau lelah.

“Ini seakan jalur yang mematikan, di sisi kiri ada tembok, sementara sisi kanannya ada kendaraan lain dari arus berlawanan. Sering ditemui ketika lengah sedikit saja, sangat mungkin untuk keluar jalur masuk ke lajur lawan, hingga terjadi tabrakan beruntun karena distraksi motorik,” ujar Jusri.

Karena tidak ada rest area atau jalur berhenti, pengemudi dijalur contraflow harus terus berkendara tanpa istirahat. Jika melaluinya secara berlebihan berpotensi menyebabkan pengendara mengalami kelelahan bahkan mengantuk, termasuk mengurangi kemampuan motorik dan kognitif pengemudi, meningkatkan risiko kecelakaan.

PUTRI SAFIRA PITALOKA | LINDA NOVI TRIANITA

Pilihan Editor: 3 Penyebab Arus Balik Lebaran 2024 Diprediksi Lebih Padat Kendaraan

 

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Arus Balik Libur Idul Adha, 154 Ribu Kendaraan Telah Kembali ke Jabodetabek

1 hari lalu

Sejumlah kendaraan pemudik antre memasuki Gerbang Tol Cikampek Utama menuju arah Tol Cipali di Karawang, Jawa Barat, Jumat, 5 April 2024. PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT) lakukan contraflow dari KM 55 hingga KM 70 arah Cikampek ruas Jalan Tol Jakarta-Cikampek untuk mengurai peningkatan volume lalu lintas pada periode arus mudik Hari Raya Idul Fitri 1445 H. ANTARA /Aprillio Akbar
Arus Balik Libur Idul Adha, 154 Ribu Kendaraan Telah Kembali ke Jabodetabek

Jasa Marga mencatat ada 154 kendaraan masuk kembali ke Jabodetabek dari tiga arah utama pada hari raya Idul Adha 1445 Hijriah.


Libur Idul Adha, Puncak Arus Balik Penumpang Kereta Daop 1 Jakarta Hari Ini Capai 38.709 Orang

1 hari lalu

Penumpang Kereta Api Sawunggalih dari Kutoarjo saat tiba di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Sabtu, 13 April 2024. Arus Balik Lebaran 2024 sebanyak 46.474 penumpang tiba di Jakarta dengan rincian turun di Stasiun Pasar Senen 17.000 penumpang, Stasiun Gambir 15,500 penumpang, Bekasi 6.600 penumpang dan sisanya turun di beberapa stasiun Jakarta. Puncak arus balik lebaran 2024 sendiri diprediksi pada tanggal 13, 14, dan 15 April 2024. TEMPO/M Taufan Rengganis
Libur Idul Adha, Puncak Arus Balik Penumpang Kereta Daop 1 Jakarta Hari Ini Capai 38.709 Orang

Penumpang kereta arus balik ini turun di sejumlah stasiun Daop I Jakarta, di antaranya Stasiun Pasar Senen dan Stasiun Gambir.


PLN Siagakan 1.470 SPKLU di 1.028 Titik selama Libur Idul Adha, Tersebar di 1.028 Titik

2 hari lalu

PLN ikut meramaikan pameran PEVS (Periklindo Electric Vehicle Show) 2023 pada 17-21 Mei 2023. PLN melakukan edukasi kepada masyarakat agar beralih ke kendaraan listrik. FOTO: TEMPO/Erwan Hartawan
PLN Siagakan 1.470 SPKLU di 1.028 Titik selama Libur Idul Adha, Tersebar di 1.028 Titik

PLN menyiagakan 1.470 SPKLU yang tersebar di 1.028 titik di seluruh Indonesia selama libur Idul Adha.


Tabrakan Beruntun di Tol Bandara, 4 Mobil Ringsek

8 hari lalu

Ilustrasi mobil tabrakan. TEMPO/Subekti
Tabrakan Beruntun di Tol Bandara, 4 Mobil Ringsek

Empat kendaraan roda empat rusak parah dalam tabrakan beruntun di Jalan Tol Sedyatmo menuju Bandara Soekarno-Hatta.


Inilah 4 Jenis Kecelakaan Lalu Lintas yang Tidak Ditanggung BPJS Kesehatan

10 hari lalu

Ilustrasi BPJS Kesehatan. TEMPO/Tony Hartawan
Inilah 4 Jenis Kecelakaan Lalu Lintas yang Tidak Ditanggung BPJS Kesehatan

BPJS Kesehatan di Indonesia memiliki beberapa pengecualian dalam layanan yang ditanggungnya, termasuk untuk kasus kecelakaan lalu lintas.


Evaluasi Pelaksanaan Mudik Lebaran 2024, Ombudsman: Banyak Bus tidak Ramp Check

23 hari lalu

Anggota Ombudsman RI, Hery Susanto
Evaluasi Pelaksanaan Mudik Lebaran 2024, Ombudsman: Banyak Bus tidak Ramp Check

Ombudsman RI menemukan bus-bus untuk mudik Lebaran 2024 yang berjalan tanpa melalui pengecekan kendaraann laik jalan.


Mei 2024 Jadi Periode Kelam, Banyak Kecelakaan saat Study Tour

26 hari lalu

Bus rombongan study tour asal Pesisir Barat yang kecelakaan masuk ke dalam jurang di tanjakan Sedayu, kabupaten Tanggamus, Lampung. ANTARA/HO-Humas Polres Tanggamus
Mei 2024 Jadi Periode Kelam, Banyak Kecelakaan saat Study Tour

Bulan Mei 2024 menjadi cacatan kelam bagi dunia pendidikan karena kecelakaan yang terjadi selama kegiatan study tour dilaksanakan, paling parah hingga menelan 12 korban jiwa di mana 11 di antaranya adalah peserta didik.


Dishub Sumut Jaring Pelajar Pelopor Keselamatan untuk Tekan Angka Kecelakaan Lalu Lintas

28 hari lalu

Dinas Perhubungan (Dishub) Sumut melaksanakan Pemilihan Pelajar Pelopor Keselamatan Berlalu Lintas untuk mengurangi angka kecelakaan pada Selasa, 21 Mei 2024. Foto: Istimewa
Dishub Sumut Jaring Pelajar Pelopor Keselamatan untuk Tekan Angka Kecelakaan Lalu Lintas

Kepala Dishub Sumut menekankan pentingnya peran pelajar dalam mengkampanyekan keselamatan di jalan raya dan menekan angka kecelakaan lalu lintas.


5 Hal tentang Drama Crash, Tim Investigasi Kecelakaan Lalu Lintas yang Dianggap Remeh

28 hari lalu

Drama Korea Crash yang dibintangi Lee Min Ki, Kwak Sun Young, dan Heo Seong Tae. Foto: Instagram/@channel.ena.d
5 Hal tentang Drama Crash, Tim Investigasi Kecelakaan Lalu Lintas yang Dianggap Remeh

Serial kriminal Crash menceritakan tentang perjuangan tim investigasi kecelakaan lalu lintas yang dianggap remeh.


Usai Kecelakaan Bus Siswa SMK Lingga Kencana Depok Muncul Pro dan Kontra Study Tour, Pj Gubernur Jabar Sampai Keluarkan Surat Edaran

33 hari lalu

Pengurus YKS dan kepala sekolah saat menyampaikan informasi terkait kecelakaan maut SMK Lingga Kencana di salah satu ruang, Kecamatan Pancoran Mas, Depok, Minggu, 12 Mei 2024. TEMPO/Ricky Juliansyah
Usai Kecelakaan Bus Siswa SMK Lingga Kencana Depok Muncul Pro dan Kontra Study Tour, Pj Gubernur Jabar Sampai Keluarkan Surat Edaran

Pro dan kontra soal study tour langsung mengemuka usai kecelakaan bus siswa SMK Lingga Kencana Depok di Subang beberapa waktu lalu. Ini kata mereka.