TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi mengajak pemerintah menindak tegas travel gelap yang kerap beroperasi. Hal itu ia sampaikan saat penutupan posko angkutan lebaran 2024, di Kantor Kemenhub Jakarta Pusat, Jumat, 19 April 2024.
Kemenhub juga mengimbau masyarakat untuk tidak menggunakan travel gelap. Selain karena ilegal, menggunakan travel gelap juga punya sejumlah hal merugikan.
Travel gelap, yang tidak memiliki izin resmi dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub), dapat membahayakan keselamatan dan kenyamanan para pemudik. Kecelakaan maut yang menewaskan 12 orang di Tol KM 58 Jakarta-Cikampek pada 8 April 2024 menjadi pengingat akan bahaya menggunakan travel gelap.
Kecelakaan ini, yang diinvestigasi oleh Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), diduga disebabkan oleh kelelahan sopir yang mengendarai mobil selama empat kali perjalanan dan kapasitas kendaraan yang tidak mencukupi jumlah penumpang.
Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi meminta Polri untuk menindak tegas travel gelap sebagai upaya antisipasi kecelakaan lalu lintas.
"Jadi saya minta, kepada Polri untuk melakukan law enforcement, agar bisa memberikan travel gelap tindakan dengan dirazia," kata Menhub Budi Karya Sumadi di Tangerang, Banten, Jumat, 12 April 2024 seperti dikutip dari Antara.
Penggunaan travel gelap, selain membahayakan keselamatan penumpang, juga memiliki beberapa dampak buruk lainnya. Berikut 5 dampak buruk menggunakan travel gelap:
1. Tidak ditanggung asuransi
Salah satu risiko terbesar menggunakan travel gelap adalah tidak adanya jaminan asuransi kecelakaan lalu lintas. Hal ini berarti bahwa jika terjadi kecelakaan, penumpang tidak akan mendapatkan ganti rugi atas biaya pengobatan atau kerusakan yang terjadi.
2. Tarif yang tinggi
Travel gelap seringkali menawarkan tarif yang lebih murah dibandingkan travel resmi. Namun, tarif murah ini biasanya tidak disertai dengan layanan yang optimal. Penumpang mungkin harus berdesak-desakan di dalam kendaraan, atau bahkan tidak mendapatkan tempat duduk sama sekali.
3. Keamanan yang tidak terjamin
Travel gelap biasanya tidak memiliki standar keamanan yang sama dengan travel resmi. Kendaraan yang digunakan mungkin tidak laik jalan, dan sopirnya mungkin tidak memiliki pelatihan yang memadai. Hal ini membuat penumpang lebih rentan terhadap kecelakaan.
4. Merusak ekosistem transportasi darat
Penggunaan travel gelap dapat merusak ekosistem transportasi darat yang sudah resmi. Penumpang bus resmi akan berkurang karena sebagian penumpang memaksakan diri memakai travel gelap. Hal ini dapat menyebabkan kerugian bagi pengusaha bus dan karyawannya.
5. Memicu tindak kriminalitas
Travel gelap seringkali dioperasikan oleh pihak-pihak yang tidak bertanggung jawab. Hal ini dapat membuka peluang terjadinya tindak kriminalitas, seperti penipuan, pencurian, atau bahkan pelecehan seksual.
M RAFI AZHARI | ANTARANEWS
Pilihan Editor: Hasil Riset MTI: Travel Gelap Berkembang Pesat saat Pandemi
