Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

17 Landasan Pesawat Paling Berbahaya di Dunia, Ada di Asia hingga Antartika

Reporter

Editor

Laili Ira

image-gnews
Daftar landasan pesawat paling berbahaya di dunia, di antaranya Bandara Lukla di pegunungan Everest, Nepal hingga Bandara McMurdo di Antartika. Foto: Canva
Daftar landasan pesawat paling berbahaya di dunia, di antaranya Bandara Lukla di pegunungan Everest, Nepal hingga Bandara McMurdo di Antartika. Foto: Canva
Iklan

TEMPO.CO, JakartaBandara menjadi tempat bagi pesawat untuk melakukan pendaratan dan lepas landas. Dalam pembangunannya, bandara tidak hanya mementingkan fasilitas yang lengkap bagi penumpang dan faktor kemegahannya saja, tetapi juga memperhatikan aspek tata letak geografis. 

Unsur geografis pada bandara ini memengaruhi tingkat keselamatan dan kenyamanan penerbangan. Namun, tidak sedikit bandara yang justru dibangun di area tidak biasa, seperti di pegunungan maupun pantai. Lantas, di mana sajakah landasan pesawat paling berbahaya di dunia? 

Daftar Landasan Pesawat Paling Berbahaya di Dunia

Dikutip dari Forbes, berikut 17 bandara paling berbahaya di dunia: 

1. Bandara Lukla, Nepal

Bandara Lukla atau juga dikenal dengan nama Bandara Tenzing-Hillary terletak di dekat Gunung Everest, Nepal

Berada di antara pegunungan dengan landasan pacu sangat pendek, pendaratan pesawat di bandara ini sangatlah menegangkan. Bandara ini memiliki landasan pacu satu arah dengan panjang hanya 1.600 kaki. 

2. Bandara Toncontin, Honduras

Pesawat yang akan mendarat di Bandara Toncontin harus menghadapi tikungan tajam. Bandara ini terletak di ketinggian 1.090 meter dengan landasan pacu tunggal sepanjang 1.870 meter. 

Salah satu bandara yang mempunyai landasan terpendek di dunia ini mendapatkan kritikan dari sejumlah pihak karena dinilai berbahaya. 

3. Bandara Paro, Bhutan

Otoritas Bhutan hanya mengizinkan 17 pilot tersertifikasi untuk mendaratkan pesawat di Bandara Paro. 

Pasalnya, bandara ini dikelilingi gunung setinggi 18.000 kaki dengan landasan pacu sepanjang 6.500 kaki dan memungkinkan penerbangan pada siang hari saja. Tak hanya itu, pesawat harus mampu bermanuver di antara pegunungan dengan kemiringan 45 derajat sebelum mencapai daratan. 

4. Bandara Saba, Kepulauan Karibia

Bandara Saba terletak di Pulau Saba, Kepulauan Karibia Belanda. Bandara ini hanya mempunyai landasan pacu sepanjang 1.300 kaki. 

Hanya pilot terlatih dan berpengalaman yang diperbolehkan mendaratkan pesawat di sini karena juga harus menghadapi tebing curang di sekelilingnya. 

5. Bandara Internasional Courchevel, Prancis

Dengan panjang landasan 1.700 kaki dan kemiringan ke bawah sebesar 18,5 derajat, pesawat harus mampu melakukan lepas landas yang sulit di Bandara Internasional Courchevel. 

Tak hanya itu, bandara ini juga tidak menyediakan lampu atau bantuan instrumen, sehingga tidak memungkinkan untuk melakukan pendaratan saat cuaca buruk. 

6. Bandara Internasional Wellington, Selandia Baru

Salah satu landasan pesawat paling berbahaya di dunia juga terdapat di Bandara Internasional Wellington, Selandia Baru. Bandara ini berada di daerah pegunungan yang dikenal memiliki angin kencang sehingga menyulitkan pilot untuk mengontrol burung besi. Landasan pacu di bandara ini sepanjang 6.531 kaki. 

7. Bandara McMurdo, Antartika

Landasan pacu Bandara McMurdo dibangun di Semenanjung Hut Point, Pulau Ross, Antartika. Seluruh area pendaratan dan lepas landas pesawat di bandara ini diselimuti salju. Selain itu, pilot harus mampu mengendarai pesawat dalam kondisi gelap gulita selama musim dingin lantaran tidak ada listrik. 

8. Bandara Internasional Putri Juliana, Sint Maarten

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Bandara Internasional Putri Juliana berdekatan dengan Pantai Maho, Sint Maarten. Sebelum melakukan pendaratan di landasan pacu sepanjang 7.100 kaki, pesawat harus melewati ratusan pengunjung pantai yang terlihat hanya beberapa meter di atas kepala. 

9. Bandara Narsarsuaq, Greenland

Bandara Narsarsuaq terletak di sisi selatan Greenland. Bandara ini dikenal karena angin kencangnya yang mengancam pendaratan di atas landasan pacu sepanjang 6.000 kaki. 

10. Bandara Gisborne, Selandia Baru

Bandara Gisborne memiliki landasan pacu yang berpotongan dengan jalur kereta api. Pendaratan pesawat di bandara ini dikoordinasikan dengan jadwal kereta api guna menghindari hal-hal yang tidak diinginkan. 

11. Bandara Internasional Barra, Skotlandia

Bandara Internasional Barra berada di pantai di teluk dangkal Traigh Mhor, Skotlandia. Sebelum menyentuh daratan, pilot bisa berhadapan dengan cuaca buruk dan air pasang. Landasan pacunya yang hanya berjarak lima kaki di atas permukaan laut, rentan terendam air laut saat pasang. 

12. Bandara Tioman, Malaysia

Bandara Tioman memiliki landasan pesawat paling berbahaya di dunia. Bandara yang berada di Malaysia ini mengharuskan pilot untuk membelokkan pesawat secara cepat hingga 90 derajat agar sejajar dengan landasan pacu. Pendaratan satu arah juga harus dilakukan segera karena terdapat tebing di ujung landasan. 

13. Bandara Internasional Gibraltar

Pendaratan di Bandara Gibraltar tidak terlalu sulit untuk dilakukan di atas landasan sepanjang 5.500 kaki. Akan tetapi, landasan utamanya bersinggungan dengan jalan utama kota, sehingga harus ditutup saat jadwal pesawat mendarat. Ujung landasannya juga berakhir di tepi laut. 

14. Bandara Madeira, Portugal

Landasan pesawat di Bandara Madeira dibangun di atas lautan dan berdekatan dengan tebing. Lebih dari 180 kolom menahan landasan pacu dengan beban kejut yang luar biasa saat pesawat mendarat. Hanya pilot yang telah menyelesaikan pelatihan lanjutan yang diperbolehkan terbang di bandara ini. 

15. Bandara Congonhas, Brasil

Bandara Congonhas di San Paolo, Brasil populer di kalangan pilot karena landasan pacunya yang pendek. Berada di kota yang padat dengan bangunan menjulang tinggi dan memiliki landasan yang licin, pesawat berisiko mengalami kecelakaan fatal. 

16. Bandara Svalbard, Norwegia

Bandara Svalbard mempunyai landasan pacu sepanjang 8.000 kaki yang dibangun di atas es. Di bawah landasan, terdapat saluran yang mengalirkan air dari gunung. Selain berhadapan dengan area yang licin, pilot juga harus mampu mengendarai pesawat dengan penerangan yang minim. 

17. Bandara Regional Telluride, Amerika Serikat

Salah satu landasan pesawat paling berbahaya di dunia juga berada di Bandara Telluride, Amerika Serikat. Bandara ini terletak di ketinggian 9.070 kaki dengan tebing terjal setinggi 1.000 kaki di kedua ujung landasan. 

Saat musim dingin, pesawat harus menghadapi turbulensi vertikal yang disebabkan oleh angin pegunungan. 

MELYNDA DWI PUSPITA 

Pilihan Editor: Lion Air Perkenalkan Rute Baru Diawal 2024, Lampung Terhubung dengan Yogyakarta dan Bali

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Kemenhub Tetapkan 17 Bandara Internasional, Berikut Daftarnya

1 hari lalu

Bandara Komodo, Labuan Bajo, NTT, Senin, 8 Mei 2023, jelang KTT ASEAN. TEMPO/Daniel A. Fajri
Kemenhub Tetapkan 17 Bandara Internasional, Berikut Daftarnya

Kemenhub akan terus mengevaluasi penataan bandara secara umum, termasuk bandara internasional.


Terkini: Usulan BTN Program 3 Juta Rumah Prabowo-Gibran, Pro Kontra Rencana Buka Lahan 1 Juta Ha untuk Padi Cina

1 hari lalu

Pedagang menjajakan foto pasangan Prabowo-Gibran sebagai Presiden dan Wakil Presiden 2024-2029 di lapaknya di kawasan Pasar Baru, Jakarta Pusat, Sabtu, 6 April 2024. Meski proses gugatan perselisihan hasil pemilihan umum (PHPU) Pilpres 2024 masih berjalan dan pelantikan presiden terpilih belum dilaksanakan, foto pasangan Prabowo-Gibran sebagai presiden dan wakil presiden 2024-2029 sudah mulai dipasarkan. TEMPO/Martin Yogi
Terkini: Usulan BTN Program 3 Juta Rumah Prabowo-Gibran, Pro Kontra Rencana Buka Lahan 1 Juta Ha untuk Padi Cina

BTN mengusulkan skema dana abadi untuk membiayai program 3 juta rumah yang dicanangkan oleh pasangan Capres-cawapres terpilih Prabowo-Gibran.


Terkini: Anggota DPR Tolak Penerapan Iuran Pariwisata di Tiket Pesawat, TKN Prabowo-Gibran Sebut Susunan Menteri Tunggu Jokowi dan Partai

2 hari lalu

Ilustrasi pesawat (Pixabay)
Terkini: Anggota DPR Tolak Penerapan Iuran Pariwisata di Tiket Pesawat, TKN Prabowo-Gibran Sebut Susunan Menteri Tunggu Jokowi dan Partai

Anggota Komisi V Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) Sigit Sosiantomo mengatakan penetapan tarif tiket pesawat harus memperhatikan daya beli masyarakat.


Menhub Budi Karya Minta Jepang Berkoordinasi dengan BUMN soal Pengembangan Konektivitas Transportasi IKN

2 hari lalu

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi di Stasiun Pasar Senen, Jakarta Pusat, Senin, 8 April 2024. TEMPO/Daniel A. Fajri
Menhub Budi Karya Minta Jepang Berkoordinasi dengan BUMN soal Pengembangan Konektivitas Transportasi IKN

Menhub Budi Karya membahas rencana pengembangan jaringan transportasi di Ibu Kota Negara atau IKN Nusantara dengan Jepang.


Bagaimana Pramugari dan Pilot Tidur saat Penerbangan Jarak Jauh?

2 hari lalu

Ilustrasi pramugari. shutterstock.com
Bagaimana Pramugari dan Pilot Tidur saat Penerbangan Jarak Jauh?

Penerbangan jarak jauh butuh awak kabin yang lebih banyak karena pramugari dan pilot punya waktu istirahat.


Pelita Air Resmi Buka Penerbangan Langsung Kendari-Jakarta

2 hari lalu

Petugas memeriksa kesiapan pesawat Airbus A320-200 maskapai Pelita Air sebelum melakukan penerbangan perdana di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Kamis 28 April 2022. PT Pertamina (Persero) melalui anak usahanya PT Pelita Air Service (PAS) membuka penerbangan perdana dengan pesawat Airbus A320-200 rute reguler dari Bandara Soekarno-Hatta ke Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali dan sebaliknya guna mewujudkan komitmen mendukung pengembangan industri transportasi udara dan memperkuat konektivitas di tanah air dengan melayani penerbangan komersial berjadwal (regular flight). ANTARA FOTO/Fauzan
Pelita Air Resmi Buka Penerbangan Langsung Kendari-Jakarta

Maskapai Pelita Air secara resmi membuka rute penerbangan baru Bandara Haluoleo Kendari-Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng, Banten.


Anggota DPR Tolak Penerapan Iuran Pariwisata di Tiket Pesawat: Tidak Semua Penumpang Wisatawan

3 hari lalu

Anggota Komisi V DPR RI Sigit Sosiantomo. Foto : Dok/Andri
Anggota DPR Tolak Penerapan Iuran Pariwisata di Tiket Pesawat: Tidak Semua Penumpang Wisatawan

Anggota Komisi V DPR RI Sigit Sosiantomo menolak rencana iuran pariwisata di tiket pesawat.


Alasan Mengapa Pesawat Komersial Terbang di Ketinggian 35.000 Kaki

3 hari lalu

Ilustrasi pesawat (Pixabay)
Alasan Mengapa Pesawat Komersial Terbang di Ketinggian 35.000 Kaki

Ketinggian jelajah pesawat komersial biasanya berkisar antara 30.000 dan 42.000 kaki. Perbedaan itu tergantung jenis pesawat dan arah penerbangan.


Kalahkan Changi, Istanbul Turki Kantongi Penghargaan Pengalaman Bersantap di Bandara Terbaik Dunia

3 hari lalu

Bandara Baru Istanbul bakal menjadi salah satu bandara terbesar di dunia. Egypt Independent
Kalahkan Changi, Istanbul Turki Kantongi Penghargaan Pengalaman Bersantap di Bandara Terbaik Dunia

Bandara Istanbul menawarkan makanan khas Turki dan dunia, mulai dari jajanan kali lima hingga kebab.


Iuran Pariwisata di Tiket Pesawat Dinilai Berpotensi Langgar Undang-undang

3 hari lalu

Ilustrasi penumpang pesawat terbang. Unsplash.com/Mohammad Arrahmanur
Iuran Pariwisata di Tiket Pesawat Dinilai Berpotensi Langgar Undang-undang

Rencana pemerintah memberlakukan penarikan iuran pariwisata di tiket pesawat dinilai berpotensi melanggar undang-undang.