Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

17 Landasan Pesawat Paling Berbahaya di Dunia, Ada di Asia hingga Antartika

Reporter

Editor

Laili Ira

image-gnews
Daftar landasan pesawat paling berbahaya di dunia, di antaranya Bandara Lukla di pegunungan Everest, Nepal hingga Bandara McMurdo di Antartika. Foto: Canva
Daftar landasan pesawat paling berbahaya di dunia, di antaranya Bandara Lukla di pegunungan Everest, Nepal hingga Bandara McMurdo di Antartika. Foto: Canva
Iklan

TEMPO.CO, JakartaBandara menjadi tempat bagi pesawat untuk melakukan pendaratan dan lepas landas. Dalam pembangunannya, bandara tidak hanya mementingkan fasilitas yang lengkap bagi penumpang dan faktor kemegahannya saja, tetapi juga memperhatikan aspek tata letak geografis. 

Unsur geografis pada bandara ini memengaruhi tingkat keselamatan dan kenyamanan penerbangan. Namun, tidak sedikit bandara yang justru dibangun di area tidak biasa, seperti di pegunungan maupun pantai. Lantas, di mana sajakah landasan pesawat paling berbahaya di dunia? 

Daftar Landasan Pesawat Paling Berbahaya di Dunia

Dikutip dari Forbes, berikut 17 bandara paling berbahaya di dunia: 

1. Bandara Lukla, Nepal

Bandara Lukla atau juga dikenal dengan nama Bandara Tenzing-Hillary terletak di dekat Gunung Everest, Nepal

Berada di antara pegunungan dengan landasan pacu sangat pendek, pendaratan pesawat di bandara ini sangatlah menegangkan. Bandara ini memiliki landasan pacu satu arah dengan panjang hanya 1.600 kaki. 

2. Bandara Toncontin, Honduras

Pesawat yang akan mendarat di Bandara Toncontin harus menghadapi tikungan tajam. Bandara ini terletak di ketinggian 1.090 meter dengan landasan pacu tunggal sepanjang 1.870 meter. 

Salah satu bandara yang mempunyai landasan terpendek di dunia ini mendapatkan kritikan dari sejumlah pihak karena dinilai berbahaya. 

3. Bandara Paro, Bhutan

Otoritas Bhutan hanya mengizinkan 17 pilot tersertifikasi untuk mendaratkan pesawat di Bandara Paro. 

Pasalnya, bandara ini dikelilingi gunung setinggi 18.000 kaki dengan landasan pacu sepanjang 6.500 kaki dan memungkinkan penerbangan pada siang hari saja. Tak hanya itu, pesawat harus mampu bermanuver di antara pegunungan dengan kemiringan 45 derajat sebelum mencapai daratan. 

4. Bandara Saba, Kepulauan Karibia

Bandara Saba terletak di Pulau Saba, Kepulauan Karibia Belanda. Bandara ini hanya mempunyai landasan pacu sepanjang 1.300 kaki. 

Hanya pilot terlatih dan berpengalaman yang diperbolehkan mendaratkan pesawat di sini karena juga harus menghadapi tebing curang di sekelilingnya. 

5. Bandara Internasional Courchevel, Prancis

Dengan panjang landasan 1.700 kaki dan kemiringan ke bawah sebesar 18,5 derajat, pesawat harus mampu melakukan lepas landas yang sulit di Bandara Internasional Courchevel. 

Tak hanya itu, bandara ini juga tidak menyediakan lampu atau bantuan instrumen, sehingga tidak memungkinkan untuk melakukan pendaratan saat cuaca buruk. 

6. Bandara Internasional Wellington, Selandia Baru

Salah satu landasan pesawat paling berbahaya di dunia juga terdapat di Bandara Internasional Wellington, Selandia Baru. Bandara ini berada di daerah pegunungan yang dikenal memiliki angin kencang sehingga menyulitkan pilot untuk mengontrol burung besi. Landasan pacu di bandara ini sepanjang 6.531 kaki. 

7. Bandara McMurdo, Antartika

Landasan pacu Bandara McMurdo dibangun di Semenanjung Hut Point, Pulau Ross, Antartika. Seluruh area pendaratan dan lepas landas pesawat di bandara ini diselimuti salju. Selain itu, pilot harus mampu mengendarai pesawat dalam kondisi gelap gulita selama musim dingin lantaran tidak ada listrik. 

8. Bandara Internasional Putri Juliana, Sint Maarten

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Bandara Internasional Putri Juliana berdekatan dengan Pantai Maho, Sint Maarten. Sebelum melakukan pendaratan di landasan pacu sepanjang 7.100 kaki, pesawat harus melewati ratusan pengunjung pantai yang terlihat hanya beberapa meter di atas kepala. 

9. Bandara Narsarsuaq, Greenland

Bandara Narsarsuaq terletak di sisi selatan Greenland. Bandara ini dikenal karena angin kencangnya yang mengancam pendaratan di atas landasan pacu sepanjang 6.000 kaki. 

10. Bandara Gisborne, Selandia Baru

Bandara Gisborne memiliki landasan pacu yang berpotongan dengan jalur kereta api. Pendaratan pesawat di bandara ini dikoordinasikan dengan jadwal kereta api guna menghindari hal-hal yang tidak diinginkan. 

11. Bandara Internasional Barra, Skotlandia

Bandara Internasional Barra berada di pantai di teluk dangkal Traigh Mhor, Skotlandia. Sebelum menyentuh daratan, pilot bisa berhadapan dengan cuaca buruk dan air pasang. Landasan pacunya yang hanya berjarak lima kaki di atas permukaan laut, rentan terendam air laut saat pasang. 

12. Bandara Tioman, Malaysia

Bandara Tioman memiliki landasan pesawat paling berbahaya di dunia. Bandara yang berada di Malaysia ini mengharuskan pilot untuk membelokkan pesawat secara cepat hingga 90 derajat agar sejajar dengan landasan pacu. Pendaratan satu arah juga harus dilakukan segera karena terdapat tebing di ujung landasan. 

13. Bandara Internasional Gibraltar

Pendaratan di Bandara Gibraltar tidak terlalu sulit untuk dilakukan di atas landasan sepanjang 5.500 kaki. Akan tetapi, landasan utamanya bersinggungan dengan jalan utama kota, sehingga harus ditutup saat jadwal pesawat mendarat. Ujung landasannya juga berakhir di tepi laut. 

14. Bandara Madeira, Portugal

Landasan pesawat di Bandara Madeira dibangun di atas lautan dan berdekatan dengan tebing. Lebih dari 180 kolom menahan landasan pacu dengan beban kejut yang luar biasa saat pesawat mendarat. Hanya pilot yang telah menyelesaikan pelatihan lanjutan yang diperbolehkan terbang di bandara ini. 

15. Bandara Congonhas, Brasil

Bandara Congonhas di San Paolo, Brasil populer di kalangan pilot karena landasan pacunya yang pendek. Berada di kota yang padat dengan bangunan menjulang tinggi dan memiliki landasan yang licin, pesawat berisiko mengalami kecelakaan fatal. 

16. Bandara Svalbard, Norwegia

Bandara Svalbard mempunyai landasan pacu sepanjang 8.000 kaki yang dibangun di atas es. Di bawah landasan, terdapat saluran yang mengalirkan air dari gunung. Selain berhadapan dengan area yang licin, pilot juga harus mampu mengendarai pesawat dengan penerangan yang minim. 

17. Bandara Regional Telluride, Amerika Serikat

Salah satu landasan pesawat paling berbahaya di dunia juga berada di Bandara Telluride, Amerika Serikat. Bandara ini terletak di ketinggian 9.070 kaki dengan tebing terjal setinggi 1.000 kaki di kedua ujung landasan. 

Saat musim dingin, pesawat harus menghadapi turbulensi vertikal yang disebabkan oleh angin pegunungan. 

MELYNDA DWI PUSPITA 

Pilihan Editor: Lion Air Perkenalkan Rute Baru Diawal 2024, Lampung Terhubung dengan Yogyakarta dan Bali

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Guru Besar IPB Ungkap Sebab Industri Pesawat Terbang Tak Lanjut Berkembang di Indonesia

16 jam lalu

Acara bedah buku
Guru Besar IPB Ungkap Sebab Industri Pesawat Terbang Tak Lanjut Berkembang di Indonesia

Guru Besar Fakultas Ekonomi dan Manajemen IPB, Didin S Damanhuri, membeberkan alasan industri pesawat terbang tidak lanjut berkembang di Indonesia.


Daftar Diskon Epic Brand Day di Traveloka, Turkish Airlines hingga Ascott Hotel

18 jam lalu

Putri Titian memanfaatkan diskon akomodasi dan transportasi agar bisa berlibur hemat bersama keluarha. Foto: @bebeclub
Daftar Diskon Epic Brand Day di Traveloka, Turkish Airlines hingga Ascott Hotel

Traveloka menggelar diskon penerbangan dan hotel.


Ukuran Koper untuk Dibawa Masuk Kabin Pesawat

1 hari lalu

Ilustrasi koper di kabin pesawat. Shutterstock
Ukuran Koper untuk Dibawa Masuk Kabin Pesawat

Tidak semua koper bisa dibawa ke kabin karena keterbatasan ruang. Selain ukuran, berat barang bawaan juga dibatasi.


Presiden Israel Sempat Tertahan 40 Menit di Pesawat setelah Tiba di Paris, Ini Sebabnya

2 hari lalu

Presiden Israel, Isaac Herzog. SAUL LOEB/Pool via REUTERS
Presiden Israel Sempat Tertahan 40 Menit di Pesawat setelah Tiba di Paris, Ini Sebabnya

Presiden Israel Isaac Herzog dan delegasinya ditahan selama 40 menit saat mendarat bandara Paris Charles de Gaulle karena masalah keamanan


Diduga Selundupkan Paspor, 2 Warga Negara Malaysia Ditangkap Petugas Imigrasi Soekarno-Hatta

2 hari lalu

Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Soekarno-Hatta merilis pengungkapan sindikat penyelundupan paspor  Malaysia ke Indonesia, Rabu, 24 Juli 2024. TEMPO/AYU CIPTA
Diduga Selundupkan Paspor, 2 Warga Negara Malaysia Ditangkap Petugas Imigrasi Soekarno-Hatta

Pelaku diduga mencuri 12 paspor itu.


Pesawat Saurya Airlines Jatuh di Nepal Tewaskan 18 Orang, Pilot Selamat

2 hari lalu

Pemandangan menunjukkan puing-puing pesawat Saurya Airlines yang terbakar setelah tergelincir dari landasan saat lepas landas di Bandara Internasional Tribhuvan, di Kathmandu, Nepal, 24 Juli 2024. REUTERS/Navesh Chitrakar
Pesawat Saurya Airlines Jatuh di Nepal Tewaskan 18 Orang, Pilot Selamat

Sebanyak 18 orang tewas dalam kecelakaan pesawat Saurya Airlines di Ibu Kota Nepal, dengan sang poilot menjadi satu-satunya korban selamat


Bisakah Kelapa Diolah Menjadi Bahan Bakar Pesawat Seperti Keinginan Presiden Jokowi?

2 hari lalu

Ilustrasi minyak kelapa untuk  Bioavtur. antaranews.com
Bisakah Kelapa Diolah Menjadi Bahan Bakar Pesawat Seperti Keinginan Presiden Jokowi?

Kelapa dapat diolah dengan menghasilkan minyak kelapa yang dapat dimanfaatkan menjadi bahan bakar pesawat ramah lingkungan atau bioavtur.


Pengamat Wanti-wanti Pemerintah soal Ketersediaan Bioavtur Minyak Kelapa untuk Pesawat

3 hari lalu

Pesawat jenis CN235 milik PT Dirgantara Indonesia yang digunakan untuk uji bioavtur buatan dalam negeri, Senin 6 Semptember 2021.  PTDI
Pengamat Wanti-wanti Pemerintah soal Ketersediaan Bioavtur Minyak Kelapa untuk Pesawat

Pengamat penerbangan Gerry Soejatma menyoroti wacana pemanfaatan minyak kelapa menjadi bahan bakar pesawat ramah lingkungan atau bioavtur.


Pengolahan Kelapa Jadi Bahan Bakar Pesawat, Kementerian ESDM: Secara Teknis Memungkinkan

3 hari lalu

Ilustrasi minyak kelapa untuk  Bioavtur. antaranews.com
Pengolahan Kelapa Jadi Bahan Bakar Pesawat, Kementerian ESDM: Secara Teknis Memungkinkan

BRIN menyatakan bahwa kelapa non-standar sudah diakui kelayakannya oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional.


Cerita Penumpang Menginap di Bandara selama Empat Hari karena Penerbangan Delay

3 hari lalu

 Vienna Skye, 25 menginap di bandara Rio de Janeiro, Brasil, selama empat hari setelah penerbangannya ditunda pada Mei 2024 (Instagram/@viennaskye)
Cerita Penumpang Menginap di Bandara selama Empat Hari karena Penerbangan Delay

Penumpang itu mengaku tidak bisa keluar bandara karena maskapai terus-menerus membatalkan penerbangan selama empat hari berturut-turut.