Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Ed Dickens, Pria yang Membangkitkan Lokomotif Monster

Reporter

Editor

Ludhy Cahyana

image-gnews
Penggemar kereta tua menyambut kehadiran Big Boy di Evanston, Wyoming. Mereka antusias melihat Big Boy melaju kembali. Foto: Atlas Obscura/Justin Franz
Penggemar kereta tua menyambut kehadiran Big Boy di Evanston, Wyoming. Mereka antusias melihat Big Boy melaju kembali. Foto: Atlas Obscura/Justin Franz
Iklan
Dickens selalu suka mengutak-atik, dan sudah menjadi sifatnya untuk terjun ke proyek yang rumit. Dalam banyak hal, memperbaiki lokomotif uap tua — mesin yang bisa berbobot ratusan ton dan memiliki ribuan bagian — adalah pekerjaan yang sempurna baginya. Tapi itu bukan pekerjaan yang mapan. Pasalnya, sebagian besar lokomotif uap hanya digunakan pada kunjungan musiman atau untuk pariwisata. 

Untuk memperoleh penghasilan yang baik, Dickens di perusahaan yang mengoperasikan kereta api barang pada tahun 1993. Perusahaan ini akhirnya diakuisisi oleh Union Pacific, salah satu jalur kereta barang terbesar di Amerika Serikat. 

Pada tahun 1960 Union Pacific memutuskan untuk mempertahankan lokomotif uap terakhir yang dibelinya, No. 844. Dikenal sebagai "Legenda Hidup," yang dibangun pada tahun 1944. Kereta itu mampu hingga 100 mil per jam -- dengan gerbong berpenumpang. No. 844 hanya digunakan Union Pacific untuk acara-acara khusus, terutama berwisata dengan para tamu perusahaan.

Kereta uap lainnya "Challenger," yang dibuat pada pada 1980-an. Semua lokomotif uap itu ditangani tim kecil, yang berkantor di sebuah bangunan toko tua di Cheyenne, Wyoming. Dickens mulai bekerja di sana pada 2004 dan menjadi manajernya pada 2010.

Pada 2012, Dickens dipanggil ke markas besar Union Pacific di Omaha, Nebraska, untuk membicarakan proyek baru: memulihkan salah satu lokomotif uap terbesar dalam sejarah.

Pada tahun 1940, ketika Amerika Serikat bersiap untuk memasuki Perang Dunia II, lalu lintas barang di jalur kereta api Amerika sedang booming. Bisnis Union Pacific pun turut tumbuh, dan membutuhkan lokomotif yang lebih kuat untuk memindahkan kereta api melewati Pegunungan Rocky di Utah dan Wyoming.

Insinyur Union Pacific bekerja sama dengan Perusahaan Lokomotif Amerika lalu merancang lokomotif uap tipe baru: 4-8-8-4, dengan empat roda di depan, dua set delapan roda penggerak di tengah (yang terhubung ke piston yang membuat lokomotif bergerak), dan empat roda trailing, semuanya di bawah satu ketel. Beratnya lebih dari 600 ton dan panjangnya 132 kaki, 9 inci. 

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Big Boy berbobot 600 ton, masih sanggup berlari dengan kecepatan 100 km per jam dengan menarik gerbong penumpang. Foto: Atlas Obscura/Justin Franz

Union Pacific membeli 25 lokomotif tipe 4-8-8-4, yang dibuat antara tahun 1941 dan 1944. Lokomotif awalnya diberi nama "Wasatch," tetapi pada 1941, seorang pekerja di Perusahaan Lokomotif Amerika menulis "Big Boy" dengan kapur di bagian depan lokomotif. Maka jadilah nama itu abadi. Union Pacific menggunakan Big Boys sampai tahun 1959, lalu diganti dengan lokomotif diesel-listrik. Sebagian besar jenis Big Boy musnah, dan di seluruh AS hanya tinggal delapan unit.

Selama bertahun-tahun, penggemar kereta api mengira mereka tidak akan pernah melihat Big Boy berlari lagi. Banyak infrastruktur yang dibutuhkan untuk mempertahankannya telah dibongkar pada 1950-an. Namun Dickens masih percaya Big Boy masih bisa berlari, dengan rel yang ada saat ini sekalipun.

Dan kesempatan itu akhirnya muncul, ketika eksekutif Union Pacific menantang Dickens untuk menghidupkan Big Boy. Dickens menyatakan siap dan mulai mencari kereta yang pas untuk direstorasi. Hasilnya No. 4014, yang telah dipajang di Museum Rail Giants di Pomona, California, sejak 1960-an, merupakan kandidat terkuat, karena dalam kondisi terbaik. Lalu Union Pacific dan museum membuat kesepakatan: No. 4014 ditukar dengan lokomotif diesel modern dan gerbongnya. Pada 2014, Big Boy diangkut ke Wyoming.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Pengendara Motor Tewas Tertabrak Kereta Api Sritanjung di Perlintasan Sebidang Tak Terjaga

4 jam lalu

Petugas KAI Commuter bersama relawan saat sosialisasi keselamatan perkeretaapiaan di perlintasan sebidang Stasiun Pondok Jati, Jakarta, Rabu, 27 September 2023. KAI Commuter melakukan sosialisasi keselamatan di perlintasan sebidang dikarenakan kurangnya kesadaran pengguna jalan raya untuk mendahulukan perjalanan kereta api yang akan melintas. TEMPO/M Taufan Rengganis
Pengendara Motor Tewas Tertabrak Kereta Api Sritanjung di Perlintasan Sebidang Tak Terjaga

Berdasarkan informasi pusat pengendali perjalanan kereta api di Jember, korban tertabrak kereta api Sritanjung di perlintasan sebidang tak terjaga.


Pemudik Musiman Lebaran Harap Perhatikan, Nekat Merokok di Dalam Kereta Api Bakal Diturunkan Paksa

1 hari lalu

Kepadatan penumpang di Stasiun Tugu Yogyakarta pada H+1 lebaran atau Selasa, 3 Mei 2022. Dok. PT KAI Daop 6 Yogyakarta
Pemudik Musiman Lebaran Harap Perhatikan, Nekat Merokok di Dalam Kereta Api Bakal Diturunkan Paksa

Sejak Januari hingga Maret 2024 setidaknya sudah ada 11 penumpang Kereta Api yang diturunkan paksa karena kedapatan merokok di dalam kereta.


Cara Cek Ketersediaan dan Pemesanan Tiket Kereta Api Lebaran

1 hari lalu

Sejumlah pemudik bersiap memasuki peron kereta api di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Rabu 27 Maret 2024. Pada dua minggu sebelum Idulfitri, sejumlah pemudik memilih untuk pulang lebih awal agar dapat menghabiskan waktu lebih lama di kampung halaman. ANTARA FOTO/Akbar Nugroho Gumay
Cara Cek Ketersediaan dan Pemesanan Tiket Kereta Api Lebaran

Begini cara cek ketersediaan serta pemesanan tiket kereta api untuk mudik Lebaran.


Resmi Dioperasikan, Inilah 3 Keunggulan Kereta Ekonomi Stainless Steel New Generation

1 hari lalu

Ilustrasi di stasiun kereta api. Foto: Pegipegi
Resmi Dioperasikan, Inilah 3 Keunggulan Kereta Ekonomi Stainless Steel New Generation

Kereta Ekonomi Stainless Steel New Generation setidaknya memiliki tiga keunggulan dibanding jenis kereta ekonomi sebelum-sebelumnya. Apa saja?


Jalur Kereta Cilame-Padalarang Longsor Dini Hari, Dua Kereta Sempat Tertahan

2 hari lalu

Petugas menyingkirkan material longsor yang menutup jalur rel kereta api di lintas stasiun Karanggandul-Karangsari, Banyumas, Jateng, Senin 4 Desember 2023. Perjalanan kereta api yang melintas di DAOP 5 Purwokerto, dialihkan memutar melalui Bandung atau Semarang imbas jalur kereta tertutup material longsor akibat curah hujan tinggi pada Senin 4 Desember dini hari. ANTARA FOTO/Idhad Zakaria
Jalur Kereta Cilame-Padalarang Longsor Dini Hari, Dua Kereta Sempat Tertahan

Kereta yang sedianya melintasi lokasi longsor diminta berhenti menunggu proses pembersihan jalur.


Terpopuler Bisnis: Kritik Penetapan BSD dan PIK 2 Jadi PSN, Alasan Damri Tak Gunakan Bus Listrik di Arus Mudik

2 hari lalu

Pengendara melintas di depan landmark BSD CITY Jalan Raya Serpong, Serpong, Tangerang Selatan, Banten, Senin, 25 Maret 2024. Kawasan Terpadu Bumi Serpong Damai (BSD) menjadi salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN)  yang ditetapkan pemerintah dan akan dikembangkan menjadi Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) yang mengembangkan pendidikan, riset kesehatan, ekonomi digital, pengembangan teknologi, layanan kesehatan dan biomedical. ANTARA/Muhammad Iqbal
Terpopuler Bisnis: Kritik Penetapan BSD dan PIK 2 Jadi PSN, Alasan Damri Tak Gunakan Bus Listrik di Arus Mudik

Penetapan BSD dan PIK 2 menjadi PSN dikritik oleh sejumlah pihak. Damri enggan menggunakan bus listrik untuk armada lebaran.


PT KAI Daop 4 Semarang Operasikan 3 Kereta Api Tambahan Mudik Lebaran

3 hari lalu

Sejumlah penumpang berjalan menuju gerbong Kereta Api Sindoro setibanya di Stasiun Tawang, Semarang, Jawa Tengah, Sabtu 30 Desember 2023. PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat volume penumpang kereta api jarak jauh dan lokal selama periode libur Natal 2023 per 22-25 Desember 2023 yakni sebanyak 854.974 orang atau meningkat sebesar 42 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya hanya sebanyak 600.797 orang. ANTARA FOTO/Makna Zaezar
PT KAI Daop 4 Semarang Operasikan 3 Kereta Api Tambahan Mudik Lebaran

Kereta api tambahan yang beroperasi meliputi KA Kaligung diantaranya relasi Semarang Poncol-Tegal PP.


Mengenal Kode CA, C, P, Q, S, dan Z dalam Tiket Kereta Api Ekonomi

3 hari lalu

Penumpang menunjukkan tiket di dalam gerbong kereta api luar biasa relasi Gambir - Surabaya Pasarturi di Stasiun Gambir, Jakarta, Selasa, 12 Mei 2020. PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengoperasikan kereta api luar biasa (KLB) jarak jauh. TEMPO/Tony Hartawan
Mengenal Kode CA, C, P, Q, S, dan Z dalam Tiket Kereta Api Ekonomi

Terdapat kode dalam tiket kereta api ekonomi. Apa artinya Kode CA, C, P, Q, S, dan Z.


Libur Lebaran, Tiket Kereta Api Arus Balik dari Yogyakarta 13-15 April Ludes Terjual

3 hari lalu

Ilustrasi mudik dengan kereta api. ANTARA/Puspa Perwitasari
Libur Lebaran, Tiket Kereta Api Arus Balik dari Yogyakarta 13-15 April Ludes Terjual

Puncak arus mudik pada H-4 6 April, adapun prediksi puncak arus balik di H+3 atau 14 April 2024.


Sambut Mudik Lebaran, PT KAI Periksa Keamanan Kereta Api

4 hari lalu

Pekerja tengah melakukan perawatan bagian roda kereta api di Balai Yasa Manggarai, Jakarta, Kamis 21 Maret 2024. PT Kereta Api Indonesia menyediakan penambahan total 48 kereta untuk masa mudik Lebaran 2024. Vice President Public Relations KAI Joni Martinus menjelaskan sebanyak 1,2 juta tiket kereta api jarak menengah dan jauh sudah terjual pada periode H-10 sampai H+10 Lebaran. Dari hasil survei Kementerian Perhubungan (Kemenhub), jumlah masyarakat yang menggunakan atau naik kereta api selama mudik Lebaran 2024, diperkirakan mencapai 20,3% dari total pemudik, atau sebanyak 39,32 juta. TEMPO/Tony Hartawan
Sambut Mudik Lebaran, PT KAI Periksa Keamanan Kereta Api

PT KAI melakukan pemeriksaan terhadap keamanan kereta api menjelang musim mudik Lebaran 2024.